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齒輪加熱器工作原理采用開啟式渦流原理，齒輪加熱器作為一特殊結構的變壓器，被加熱齒輪與主機的主鐵芯組成一閉合磁回路。工作時，工件中通過主機的磁力線，產生渦流而被快速加熱。區別于軸承加熱器用芯棒或主機穿套工件，損耗相對比較大，加熱時間非常慢！以芯棒軛鐵與主機形成閉合回路，因為齒輪內孔相對比較小。借助軛鐵形成閉合回路的芯棒也相對比較小，同樣軸承加熱器加熱齒輪同等功率的能效比也比相對差。

是制造冶金、礦山、采煤、石油和水泥等行業大型機電設備的動力、傳動機械、齒輪箱等傳動部位重要傳動部件。在設備運轉時，承受著巨大而復雜的載荷，要求其具有高的可靠性和長壽命的高質量。因此對裝配要求非常高。如采用傳統的中心孔局部加熱方法燒焊工具加熱，采用爐火加熱容易產生局部回火脆性引起脆性開裂，就可能導致工件報廢失效。為提高重載齒輪的質量和承載能力，延長其工作壽命，輪加熱器利用金屬在交變磁場中產生渦流而使本身發熱，以滿足齒輪過均勻加熱過盈裝配的需要。*適合用于高效率的流水線生產行業.齒輪加熱機不僅可以作為、齒圈加熱器、端蓋加熱器、聯軸器加熱器運用外，也可以做汽油機，柴油機連桿小頭加熱器，聯軸器加熱器偏心殼體加熱器等等內孔相對比較小厚度較厚的工件加熱。

1） JC30K型